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哇塞 你想要了解的载冷剂都在这儿,也太全了吧!

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哇塞 你想要了解的载冷剂都在这儿,也太全了吧!


   
  一、0HFC系列冷媒
  1、載冷劑
  冷媒是現在國際公認的代替R12的首要制冷工質之一,常用于車用空調,商業和工業用制冷體系,以及作爲發泡劑用于硬塑料保溫材料出産,也能夠用來裝備其他混合載冷劑,如R404A和C等。
  首要用途:首要代替R12用作载冷剂,很多用于轿车空调、冰箱(refrigerator)制冷。13.6kg/30LB一次性钢瓶,1000KG可收回钢瓶,ISO TANK。
  2、載冷劑
  物化特性:常溫常壓下,是一種不含氯的氟代烷非共沸混合載冷劑,無色氣體,貯存在鋼瓶內是被緊縮的液化氣體。其ODP爲0,因而是不損壞大氣臭氧層的環保載冷劑。
  首要用途:首要用于代替和R502,具有清潔、低毒、不燃、制冷作用好等特色,很多用于家用空調、小型商用空調、戶式中央空調等。鋼(Steel)瓶包裝,毛重11.3k
  G、500k
  G、1000kg。也可根據用戶要求供給ISO集裝櫃或運送罐裝運;包裝貨品類別2.2。
  3、C載冷劑
  常溫常壓下,C是一種不含氯的氟代烷非共沸混合載冷劑,無色氣體,貯存在鋼瓶內是被緊縮的液化氣體。其ODP爲0,因而C是不損壞大氣臭氧層的環保載冷劑。
  首要用途:C首要用于代替,具有清潔、低毒、不燃、制冷作用好等特色,很多用于家用空調、中小型中央空調。鋼瓶包裝(packaging),毛重11.3k
  G、500k
  G、1000kg。也可根據用戶要求供給ISO集裝櫃或運送罐裝運;包裝貨品類別2.2。
  4、R417A
  常溫常壓下,R417A是一種不含氯的氟代烷非共沸混合載冷劑,無色氣體(gases),貯存在鋼瓶內是被緊縮的液化氣體。其ODP爲0,因而R417A是不損壞大氣臭氧層的環保載冷劑。
  首要用途:R417A首要用于代替,具有清潔、低毒、不燃、制冷作用好等特色,用于熱泵(OEM初裝替換)和空調(售後替換)等。鋼瓶包裝(packaging),毛重11.3k
  G、400k
  G、1000kg。也可根據用戶要求供給ISO集裝櫃或運送罐裝運;包裝貨品類別2.2。
  5、R404A
  R404A不得是一種不含氯的非共沸混合載冷劑,常溫常壓下爲無色氣體,貯存在鋼瓶內是被緊縮的液化氣體。其ODP爲0,因而R404A是不損壞大氣臭氧層的環保載冷劑。
  首要用途:R404A首要用于代替和R502,具有清潔、低毒、不燃、制冷作用好等特色(特點),很多用于中低溫冷凍體系。鋼瓶包裝,毛重10.9k
  G、1000kg。也可根據用戶要求供給ISO集裝櫃或運送罐裝運;包裝貨品類別2.2。
  6、R507
  R507是一種不含氯的共沸混合載冷劑,常溫常壓下爲無色氣體,貯存在鋼瓶內是被緊縮的液化氣體。其ODP爲0,因而R507是不損壞大氣臭氧層的環保載冷劑。
  首要用途:R507首要用于代替和R502,具有清潔、低毒(Poison)、不燃、制冷作用好等特色,很多用于中低溫冷凍體系。鋼瓶包裝,毛重11.3k
  G、400kg。也可根據用戶要求供給ISO集裝櫃或運送罐裝運;包裝貨品類別2.2。
  7、R23(三氟甲烷)
  R23(三氟甲烷,FREON 23),常压下沸点为-82.1℃,凝固点为-155.2℃,液体密度(25℃)为0.67 kg/L,临界密度0.525kg/L,临界压力4.83 MPa,耗费臭氧潜能值(ODP)为0,为环保型载冷剂。
  首要用途:三氟甲烷,又稱HFC-23,是一種高壓液化汽,可用作載冷劑,代替CFC-13。一同又是哈龍1301理想代替品,具有清潔、低毒、滅火劑作用好等特色。高壓氣瓶包裝,30k
  G、300kg。
  8、R508A
  R508A是一種不含氯的共沸混合載冷劑,常溫常壓下爲無色氣體,貯存在鋼瓶內是被緊縮的液化氣體。其ODP爲0,因而R508A是不損壞大氣臭氧層的環保載冷劑。
  首要用途:R508A首要用于代替R13、R23、R503,具有清潔、低毒、不燃、制冷作用好等特色,很多用于超低溫冷凍體系(structure),比如醫用制冷、科研制冷。鋼瓶包裝,毛重10k
  G、20kg。也可根據用戶要求供給ISO集裝櫃或運送罐裝運;包裝貨品類別2.2。
  9、R508B
  R508B是一種不含氯的共沸混合載冷劑,常溫常壓下爲無色氣體(gases),貯存在鋼瓶內是被緊縮的液化氣體。其ODP爲0,因而R508A是不損壞大氣臭氧層的環保載冷劑。
  首要用途:R508B首要用于代替R13、R23、R503,具有清潔、低毒、不燃、制冷作用好等特色,很多用于超低溫冷凍體系,比如醫用制冷、科研制冷。鋼瓶包裝,毛重10k
  G、20kg。也可根據用戶要求供給ISO集裝櫃或運送罐裝運;包裝貨品類別2.2。
  10、R152a(二氟乙烷)
  HFC-152a(1,1-二氟乙烷CH3CHF2),分子量66.1,沸點-24.7℃,臨界溫度113.5℃,臨界壓力4.58MPa,在空氣中的焚燒極限爲5.1-17.1%(V/V),損壞臭氧潛能值(ODP)爲0。
  首要用途:首要用作載冷劑、發泡劑、氣霧劑和清洗劑,一同也是混合工質的重要組分。18kg/瓶,640kg/瓶。
  二、HCFC系列(series)冷媒
  1、(二氟一氯甲烷)
  載冷劑(Freon22,二氟一氯甲烷Chlorodifuoromethane),分子式CHClF2,分子量86.47。R-22在常溫下爲無色,近似無味的氣體,不焚燒、無腐蝕、毒性極微,加壓可液化爲無色通明的液體,爲HCFC型載冷劑。R-22的化學安穩性和熱安穩性均很高,特別是在沒有水份存在的情況下,在200℃以下與一般金屬不起反響。在水存在時,僅與堿緩慢起作用。但在高溫下會發作裂解。
  首要用途:氟利昂-22,分子式:CHClF2,分子量:86.47。R-22廣泛用于家用空調、中央空調和其它商業制冷設備;也可用作聚四氟乙烯樹脂的質料和滅火劑1121的中間體。可收回包裝鋼瓶有400升、1000升兩種規範;一次性包裝鋼瓶有30磅(13.6kg/瓶)、50磅(22.7kg/瓶)兩種規範。
  2、(二氯三氟乙烷)
  三氟二氯乙烷(2,2-二氯化-1,1,1-三氟乙烷),分子式CF3CHCl2,分子量152.93,沸點27.85℃,CAS注冊號:306-83-2,臭氧層耗費(ODP)0.02,全球變暖潛值(GWP)93,是一種代替R-11(F11)的HCFC型載冷劑。
  首要用途:可代替F-11和F-113作清潔劑、發泡劑和載冷劑(中央空調/離心式冷水機組)。250kg/桶,鋼桶(內塗PVF塗層)包裝。
  3、R124(一氯四氟乙烷)
  一氯四氟(fluorine)乙烷CHClFCF3,HCFC-124(R124),分子量136.5,沸點-10.95℃,臨界溫度122.25℃,臨界壓力3.613MPa,損壞臭氧潛能值(ODP)爲0.02,全球變暖系數值(GWP)爲0.10。載冷劑生産廠家在制冷技術中,采用間接冷卻方法進行制冷所用的低溫中間介質(如鹽水)稱爲載冷劑,又稱“冷媒”。被冷卻物體的熱量傳給中間介質,通過蒸發器的熱交換由制冷劑所吸收。通常所用的載冷劑有氯化鈣和氯化鈉溶液,還有用凝固點低的有機溶液,如乙二醇、三氯乙烯等。以間接冷卻方式工作的制冷裝置中,將被冷卻物體的熱量傳給正在蒸發的制冷劑的物質稱爲載冷劑。
  首要用途:HCFC-124(R124)首要用作載冷劑、滅火劑,是混合工質的重要組分,可代替CFC-114。鋼瓶包裝,13.6kg/瓶。
  4、R141b(二氯一氟乙烷)
  二氯一氟乙烷CH3CCl2F,HCFC-141b,分子量116.95,沸点32.05℃,临界温度204.5℃,临界压力4.25MPa,损坏(sǔn huài)臭氧潜能值(ODP)为0.11,全球变暖系数值(GWP)为0.09。
  首要用途:该产品可代替CFC-11作硬质聚氨酯泡沫塑料的发泡剂,代替CFC-113作清洗剂,也用于作载冷剂。載冷劑生産廠家在制冷技術中,采用間接冷卻方法進行制冷所用的低溫中間介質(如鹽水)稱爲載冷劑,又稱“冷媒”。被冷卻物體的熱量傳給中間介質,通過蒸發器的熱交換由制冷劑所吸收。通常所用的載冷劑有氯化鈣和氯化鈉溶液,還有用凝固點低的有機溶液,如乙二醇、三氯乙烯等。以間接冷卻方式工作的制冷裝置中,將被冷卻物體的熱量傳給正在蒸發的制冷劑的物質稱爲載冷劑。250kg/桶,钢桶包装。
  5、R142b(一氯二氟乙烷)
  一氯二氟乙烷CClF2CH3,HCFC-142b,沸點-9.2℃,臨界溫度136.45℃,臨界壓力4.15MPa,在常溫下爲無色氣體,略有芳香味,易溶于油,難溶于水。
  首要用途(yòng tú):HCFC-142b(R-142b)首要用作高温环境下的制冷体系,恒温操控开关及航空推进剂的中间体,还用作化工质料。钢瓶包装,13.6kg/瓶,400kg/瓶。
  6、R402A
  R-402A組成:R-22、R-290及HFC-125,是HCFC服務型混配載冷劑。契合美國采暖、制冷空調工程師協會(ASHRAE)的A1安全等級類別(這是最高的等級,對人身體無害);契合美國環保安排EP
  A、SNAP和UL的規範。冷凍機油主張運用烷基苯AB(Alkybenzene)組成油。
  首要用途:代替R-502用于商用制冷設備及一些交通制冷設備,適用于一切R-502可正常運作的環境。鋼瓶包裝(packaging),12.2kg/瓶。
  7、R402B
  R-402B组成:R-22、R-290及HFC-125,是HCFC服务型混配载冷剂。載冷劑生産廠家可以使制冷机系统聚集在较小的范围里,便于整个装置的制造、安装、运行管理,提高制冷效率。同时将冷量传送到远处。另外还将减少制冷剂系统制冷剂的充灌量和减少制冷剂泄漏的可能性。便于对冷量的分配和控制。特别是对集中供冷的大容量空冷装置而言。所用的载冷剂热容量较大,因此被冷却对象的温度易于稳定。载冷剂通常为液体,在传送热量过程中一般不发生相变。但也有些载冷剂为气体,或者液固混合物,如二元冰等。契合美国采暖、制冷空调工程师协会(ASHRAE)的A1安全等级类别(这是最高的等级,对人身体无害);契合美国环保安排EP
  A、SNAP和UL的規範。冷凍機油主張運用烷基苯AB(Alkybenzene)組成油。
  首要用途:代替R-502用于大型商用制冷設備,如制冰機等。適用于一切R-502可正常運作的環境。鋼瓶包裝,11.8kg/瓶。
  8、R408A
  R408A載冷劑是由,R125,R143a組成的混配工質,在常溫下爲無色氣體,分子量87.01,沸點-44.4℃,臨界溫度83.8℃,臨界壓力4.42MPa,損壞臭氧潛能值(ODP)0.016。
  首要用途:R408A載冷劑首要用于代替R502。一次性鋼瓶10.9kg/瓶,可收回鋼瓶350kg/瓶。
  9、R409A
  R409A由HCFC-22,HCFC-124和HCFC-142b混合而成,在常溫下爲無色氣體。分子量97.4,沸點-34.5℃,臨界溫度106.8℃,臨界壓力(pressure)4.69MPa,損壞臭氧潛能值(ODP)0.039。
  首要用途:R409A是R12的代替品,首要用于制冷體系。13.6kg鋼瓶包裝,可收回鋼瓶400kg/瓶。
  三、CFC系列冷媒
  1、R11(一氟三氯甲烷)
  别号氟利昂-11(FREON 11),分子式:CCl3F,分子量:137.37。无色液体或气体;熔点-111℃,沸点23.7℃,重度1.487×103kg/m3,有醚味,微溶于水,易溶于乙醇、醚,化学安稳性好。
  首要用途:用于大型中央空调(air conditioner)载冷剂(离心式冷水机组)、聚氨酯(PU)泡沫塑料发泡剂。250KG/200L钢桶(内涂PVF涂层)。
  2、R12(二氟二氯甲烷)
  R12在常温下为无色,无味,无腐化侵蚀 性的气体,加压可液化为无色通明的液体。R12无毒、不燃,具有杰出的热安稳性和化学安稳性。
  首要用途:R12可用作致冷劑,滅火劑、殺蟲劑和噴霧劑等,R12作爲載冷劑廣泛用于冰箱、冷櫃、中央空調冷水機組等制冷空調領域(domain)。鋼瓶包裝,鋼瓶塗以鋁白色油漆,打上鋼印號並用黑色油漆標明産品名稱等;包裝毛重13.6kg/瓶。
  3、R13(三氟一氯甲烷)
  R13,分子式:CClF3,分子量是104.5,常壓下沸點爲-81.4℃,凝固點-181℃,液體密度(單位:g/cm3或kg/m3)(-30℃)爲1.298kg/L,耗費臭氧潛能值(ODP)爲1.0,全球變暖潛能值(GWP)爲17.5。
  首要用途:首要用于低溫/超低溫載冷劑。毛重35kg/瓶,鋼瓶包裝,需收回包裝鋼瓶。
  4、R502
  R502爲混配工質,由/R115組成,分子量111.63,沸點-45.6℃,爲不行燃物質。
  首要用途:首要用于低溫制冷工質,可作爲食物陳列、食物貯藏、制冷、冰淇淋機、低溫冰箱以及低溫冷凍緊縮機用載冷劑。鋼瓶包裝,毛重13.6kg/瓶。
  5、R503
  R503爲混配工質,由R13/R23組成,沸點-87.9℃,爲不行燃物質。
  首要用途(yòng tú):首要用于超低温制冷设备,如低温试验箱及冻干设备等。毛重20kg/瓶,钢瓶包装,需收回包装钢瓶。
  四、PFC系列冷媒:PFC-14、PFC-116、PFC-218
  1、PFC-14(四氟甲烷)
  四氟甲烷(Carbon Tetrafluoride or Tetrafluoromethane),亦称四氟化碳,PFC-14(R-14)。分子式:CF4。相对分子量:88.00。在常温下,四氟甲烷是无色、无臭、不燃,不溶于水的可紧缩性气体。沸点:-128℃,熔点:-183.6℃。液体密度(-130℃)1.613g/cm3,临界温度-45.67℃,临界压力3.74MPa,蒸气压(-150.7℃)13.33kPa,介电常数(25℃,0.5MPa)1.0006。
  揮發性較高,是最安穩的有機(organic)化合物之一,在900攝氏度時,不與鋼、鎳、鎢、钼反響,僅在碳弧溫度下緩慢分化,微溶于水,在25攝氏度及0.1MPa下其溶解度爲0.0015%(重量比),然而與可燃性氣體焚燒時,會分化發生有毒氟化物,風險性類別爲第2.2類不燃氣體。
  首要用途:四氟甲烷是現在微電子(Electron)工業中用量最大的等離子蝕刻氣體,其高純氣及四氟甲烷高純氣配高純氧氣的混合氣,可廣泛應用于矽、二氧化矽、氮化矽、磷矽玻璃及鎢等薄膜材料的蝕刻,在電子器材外表清洗、太陽能電池的出産、激光技能、氣相絕緣、超低溫載冷劑、泄漏查驗劑、印刷電路出産中的去汙劑等方面也很多運用。
  包装运送四氟(fluorine)甲烷对金属、合金不腐蚀,可用无缝钢瓶和铝合金容器装运,充瓶压力一般低于12.5MPa,按紧缩气体运送,钢瓶每五年查验一次,国外规则可用轿车、火车、轮船和飞机运送,国内现在无规则。钢瓶包装(14MPa)(DOT-3AA GB-5099),阀门(CGA-580/590,QF-2),32kg/48.8L,30kg/43.3L,5kg/8L,2.5kg/4L。
  2、PFC-116(六氟乙烷,全氟乙烷)
  无色、无毒、无腐蚀性、不焚烧的极端安稳的液化气体。分子量:138.01,临界温度:68°F,临界压力:432 Psia,沸点:-108.8°F(-78.2℃) 1 atm,风险:加热发生有毒副产品,CAS No.:76-16-4,比重(Air=1):3.8,气体密度:0.361lb/cf NTP。
  首要用途:六氟乙烷首要用作气体电介质和制作集成电路的干腐蚀剂,也常用于超低温配混载冷剂的一种组份。产品包装40kg/瓶,高压钢瓶包装。安全须知六氟乙烷是一种不焚烧、无色、无味的瓶装液化紧缩气体,压力为其蒸气压418 psig at70°F。当其含量增加至氧气含量低于19.5%导致窒息。触摸液体会引起冻伤。防止呼吸气体。在救助工作(WORK)中需装备自吸式防毒(Poison)面具。
  3、PFC-218(八氟丙烷,全氟丙烷)
  八氟丙烷,別號:全氟丙烷,分子式:C3F8,英文名:octafluoropropane,perfluoropropane,Halocarbon218。無色,不行燃氣體。常溫下是低壓液化氣體。化學性質不活潑,熱安穩性好,與玻璃、矽鋼、軟鋼在280℃觸摸6個月以上既不腐蝕,也幾乎不分化。在處理八氟丙烷過程中,可按無毒氣體處理,但其與可燃氣體一同焚燒時分化發生有毒的氟化物。
  首要用途:應用于微電子工業中等離子蝕刻,以及器材外表清洗,碳同位素別離工質、低溫制冷,醫療用氣、氣體絕緣等。包裝及貯運八氟(fluorine)丙烷對金屬和合金不腐蝕,可用鋼和合金容器裝運,按低壓液化氣體運愉,對氣瓶每五年查驗1次。國外規則能夠用轎車,火車、輪船和飛機運送,國內現在尚無規則。毒性與防護可視作無毒氣體,但與可燃氣體一同焚燒時,分化發生有毒氟化物(Fluoride)。發現中毒時,應立即將受害者轉移到無汙染區,必要時施以人工呼吸,並及時請醫生醫治。
  五、HC系列冷媒
  1、R170(乙烷)
  乙烷C2H6(R170),分子量30.07,沸点-88.6℃,临界温度32.3℃,临界压力5.88 MPa,损坏(sǔn huài)臭氧潜能值(ODP)为0,全球变暖系数值(GWP)为0.01。
  首要用途:R170首要用于代替R13、R503,與原體系和光滑油兼容。10kg/瓶,20kg/瓶;鋼瓶包裝。
  2、R290(丙烷)
  丙烷CH3CH2CH3(R290),分子量44.9,沸點-42.2℃,臨界溫度96.67℃,臨界壓力4.24MPa,蒸氣壓(25℃)0.475MPa,損壞臭氧潛能值(ODP)爲0,全球變暖系數值(GWP)爲0.01。
  首要用途:高纯级R290用作感温工质;优级和一级R290可用作载冷剂代替、R502,与原体系和光滑油兼容。載冷劑生産廠家在制冷技術中,采用間接冷卻方法進行制冷所用的低溫中間介質(如鹽水)稱爲載冷劑,又稱“冷媒”。被冷卻物體的熱量傳給中間介質,通過蒸發器的熱交換由制冷劑所吸收。通常所用的載冷劑有氯化鈣和氯化鈉溶液,還有用凝固點低的有機溶液,如乙二醇、三氯乙烯等。以間接冷卻方式工作的制冷裝置中,將被冷卻物體的熱量傳給正在蒸發的制冷劑的物質稱爲載冷劑。10kg/瓶;钢瓶包装。
  3、(異丁烷)
  異丁烷(CH3)2CHCH3(),分子量58.12,沸點-11.80℃,臨界溫度134.98℃臨界壓力3.66MPa,損壞臭氧潛能值(ODP)爲0,全球變暖系數值(GWP)爲0.1。
  首要用途:載冷劑首要用于代替冰箱、冷櫃等制冷設備上運用的CFC-12載冷劑。20kg/瓶,50kg/瓶;鋼瓶包裝。
  4、R1270(丙烯)
  丙烯C3H6(R1270)分子量42.08,沸点-47.7℃,临界温度91.4℃,临界压力4.67MPa,臭氧层(The ozone layer)损坏系数(ODP)为0。
  首要用途:R1270首要用于代替R502、R143a載冷劑,與原體系以及光滑油(oil)兼容。20kg/瓶,40kg/瓶;鋼瓶包裝。


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    随着我国制冷设备(shèbèi)经济(jīng jì)的发展(Develop)和人们生活(shēng huó)水平的提高,老百姓对于生活品质有了更高的追求,这不仅体现(tǐ xiàn)在吃穿住行等生活的常见事项上,更体现在...
  • 2018-10-19詳述空調載冷劑R290
    空調對房間環境(environmental)所形成的調節作用越大,所肩負的環保責任也就越大,事實上,節能(jieneng)和環保一直是所有企業矢志不渝的技術使命。隨著空調技術的不斷突破和市場銷售(Sales)中産品格局的連續(Continu...
  • 2018-10-18載冷劑替代趨勢
      制冷(Refrigeration)一直是暖通空調行業(Industry)十分重視的疑問,載冷劑的代替變成現在熱點疑問。在“2015中國暖通空調工業(industry)開展年會”上,環保部對外協作基地處長鍾志鋒先生在首先爲咱們介紹了《載冷...
  • 2018-10-17制冷系統必備防護用品防患于未然
    众所知之,载冷剂有着易燃(inflammable)、易爆、有一定毒(Poison)性等缺点。載冷劑生産廠家可以使制冷机系统聚集在较小的范围里,便于整个装置的制造、安装、运行管理,提高制冷效率。同时将冷量传送到远处。...
  • 2018-10-16爲什麽說R410A載冷劑比R22環保
    在制冷(Refrigeration)循环(continue)系统中,载冷剂通过(tōng guò)压缩机做功进行气液转换(conversion),经过吸热-汽化-压缩-液化-吸热循环过程,进行室内外热量“搬运”。不同的型号压缩机设计中使...
  • 2018-10-15簡述汽車空調選用什麽載冷劑較好
     汽车空调(air conditioner)载冷剂现在主要有两种,一种是R12载冷剂,另一种是134a(HFC一134a),R12前史较长且运用遍及,但气内含有氯分子会损坏大气层中的臭氧层(The ozone layer)而导致(使产生,促...
  • 2018-10-14如何避免制冷系統中事故的發生
      随着新中国成立后的经济(jīng jì)发展,我国冷冻加工业(industry)也迎来了难得的发展机遇。一大批中小型(xǐao xǐng)冷库像雨后春笋在各地相继建成。在繁荣我国冷库仓储业的同时,我们不能不清醒地看到,一些冷库...
  • 2018-10-13載冷劑發生泄漏事故的及時處理方法
    载冷剂是一种有毒(Poison)的刺激(stimulate)性气体(gases),同时具有可燃性,所以安全问题(Emerson)要特别重视(zhòng shì)。載冷劑生産廠家可以使制冷机系统聚集在较小的范围里,便于...
  • 2018-10-12汽車載冷劑分哪幾種?何時添加及常見問題
    轎車空調載冷劑有兩類,一類叫做CFC12(二氯二氟(fluorine)甲烷(methane)),也就是所謂的R12;另一類叫做HFC134a(1,1,1,2-四氟乙烷),也就是所謂的。因爲R12對環境不友好,所以世界各國根本都中止在車載...
  • 2018-10-11簡述載冷劑的分類
    :载冷剂的种类 :载冷剂的种类,以间接冷却方式方法工作的制冷(Refrigeration)装置(zhuāng zhì)中,将被冷却物体的热量传给正在蒸发(evaporation)的载冷剂的物质称为载冷剂。載冷劑生産廠家可以使制冷机系统...
  • 2018-10-10簡述汽車空調載冷劑加注五步驟
    夏天降临,车内温度也跟着太阳的毒辣肆意增加,空调(air conditioner)成了车辆运用率最高的设备。不过,不少车主也在为空调不冷、空调异味等毛病备受摧残,就算去维护修理站加了雪种(氟(fluorine)利昂)也杯水车薪,难道这个夏天...
  • 2018-10-09載冷劑是不是加的越多制冷效果越好
      轎車空調制冷缺乏緣由有多種  酷熱的夏天,熱浪逼人,翻開車門熾熱的空氣(AIR)撲面而來,火熱的座椅讓人坐立不安。車主上車後的榜首反響即是刻不容緩地翻開空調,讓車內敏捷降溫。但是,翻開空調時才發現愛車的空調制冷缺乏,不少車主會認爲這是雪...
  • 2018-10-08載冷劑的過渡性作用
      跟著我國空調産能規劃的不斷擴大,空調公司對載冷劑的需求量也呈現出逐年上升的態勢。含氫氯氟(fluorine)烴(即HCFC)載冷劑因不具備節能環保特性逐步淡出空調商場,各國都在積極找尋代替的新式載冷劑。面臨全球氣候變化影響,大家節能環保...
  • 2018-10-07制冷設備堵塞故障解決方案
    首先检查压缩机和温控器(Thermostat),发现压缩机热保护其损坏,侧脸股压缩机的绕组的直流电阻(中文名:电阻器) ,分别是6、24、30欧姆(Ω),分析压缩机得主绕组损坏,原压缩机是125瓦的,插下压缩机发觉没有载冷剂喷出,询问用...
  • 2018-10-06制冷設備機組的安裝及試運轉
    制冷(Refrigeration)设备(shèbèi)机组的安装(ān zhuāng)及试运转   一、气密性试验(test);       二、采用真空(vacuo)泵(Pump)(行业:机械制造业)将系统(system)抽至剩余...
  • 2018-10-05聽說環保載冷劑更放心,原來是真的
      新型环保载冷剂是一种不可燃、高效(指效能高的)节能(jieneng)、绿色环保型环保型载冷剂。載冷劑生産廠家可以使制冷机系统聚集在较小的范围里,便于整个装置的制造、安装、运行管理,提高制冷效率。同时将冷量传送到远处。另外还将减少制冷剂...
  • 2018-10-04載冷劑究竟如何怎麽樣
    12化工(化学工业)业化工,兄弟们都比较熟悉,都可以接触(touch)到,无奈载冷剂就没那么简单,固然是份小啊元素,但也足够专业(Major)的技术(Technology),特别是不了解(Find out)与讯息的,更加是没有办法进行操作控...
  • 2018-10-03制冷設備也會出現各種問題教你如何去解決
    正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸盖全部发热。如果吸气温度高于正常值,排气温度也会相应升高(shēng gāo)。   1、吸气温度过高——主要是由于吸气过热度增大造成,注意吸气温度高不代表吸气压力高,因为吸气...
  • 2018-10-02制冷設備壓縮機匹配標准
    制冷(Refrigeration)系统(system)压缩机(compressor)匹配选型突出点比较重要。載冷劑生産廠家可以使制冷机系统聚集在较小的范围里,便于整个装置的制造、安装、运行管理,提高制冷效率。同时将冷量传送到远处。另外还...

本公司是一家河北省專業 載冷劑生産廠家,價格好、質量優,有專業的研發團隊,專爲廣大用戶服務,歡迎來電.